湛江项目，是中国钢铁业通过产能“增减挂钩”实施产业调整的一个探索。由于钢铁业经历“寒冬”，产能过剩，钢价下跌，全行业持续微利，业界高度关注其建设进度、“去同质化”、投产后效益等方面问题。宝钢陕西总代理西安中板厂此次给予回应。

　　业界一度认为，由于钢铁业“大环境不好”，宝钢湛江项目的建设投产期估计会延后。

　　宝钢陕西总代理西安中板厂相关负责人明确表示，湛江项目自2012年5月开工打桩后，经过1年的方案调整，顺利进入全面建设期。炉容为5050立方米的高炉将于2015年正式投产，与原计划的建设进度吻合。冷轧与热轧产线将在2016年投产，如果推进顺利，投产期可能还会提前。陕西总代理西安中板厂

　　盛更红透露，由于市场大环境发生较大变化，宝钢陕西总代理西安中板厂对建设方案进行了优化和调整。目前而言，各单元的投资，属国内同类工程的较低水平。这意味着“未来湛江钢铁的折旧成本大大降低”。

　　目前，市场正在“倒逼”钢铁业的调整。业界此前担心，在本已过剩的钢铁业中，再建设一个像湛江钢铁这样的千万吨级大项目，会否“多上加多、剩而又剩”？

　　宝钢人士明确回应，湛江钢铁的“增”以“减”为前提。“十一五”期间，广东当地已全面关停和淘汰了超过1164万吨的落后钢铁产能。同时，宝钢已完成了对韶钢的实质性重组。